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ALPHAevo VariTrack - Performances et rendements accrus !

30 janvier 2015
ALPHAevo VariTrack

Vous le savez, les normes antipollution pour équipement hors-route obligent tous les constructeurs à contrôler le niveau de pollution de leurs moteurs.


Chez EVRARD, nous introduisons sur l’automoteur ALPHAevo VariTrack un moteur DEUTZ TIER3b de 175 chevaux (129 kW ) : 6 cylindres Turbo avec Intercooler et filtre à particules (FAP).
Les APLHA evo VariTrack de 2500 et 3000 litres intègrent désormais des rampes de 24 à 38 m (contre 33 actuellement).
L’utilisation de moteur répondant à la norme TIER3b est très positive. Nous avons également augmenté la capacité de pompe SAUER à débit variable pour l’avancement hydrostatique à 165cc pour 40 km/h ! Les 4 moteurs hydrauliques de roue intègrent un frein de parking et 3 gammes de vitesse.
Cette nouvelle transmission nommée EcoDrive, d’origine POCLAIN, offre un gain de consommation, une baisse du niveau sonore en cabine et une plage d’utilisation du moteur DEUTZ beaucoup plus large. En effet la fonction EcoDrive optimise le régime moteur en fonction de la charge et de la vitesse requise.


EVRARD offre également, en plus de ces évolutions, une transmission renforcé dite Coteaux avec un gain de plus de 50% de couple au champ. Couplée au Système Anti-Patinage Electronique, qui consiste à surveiller les vitesses de rotation de chacune des roues, et le cas échéant, limite l’alimentation hydraulique sur la ou les roues dont la vitesse est supérieure aux autres (patinage). Le débit d’huile est donc réparti sur les roues dont les conditions d’adhérence permettent de maintenir la vitesse d’avancement de l’automoteur. Transmission Coteaux et SAPE sont disponibles en option.


Cette nouvelle génération d’automoteur EVRARD ALPHAevo VariTrack est disponible en commande dés à présent.


 
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